De Transportband van de wrijvingaccumulatie

De transportband van de wrijvingaccumulatie

De transportband van de wrijvingaccumulatie is een nieuw type van het vervoeren van materiaal met internationaal geavanceerd niveau. Het wrijvingsysteem heeft de traditionele methode veranderd om op de ketting als transmissiemiddel zich te baseren, en de wrijvingkracht tussen het machtsapparaat (wrijvingwiel) en het mede-bouw dragende middel (karretje) gebruikt om het vervoer van het werkstuk te voltooien. Vergeleken met de traditionele kettingstransportband, heeft de transportband van de wrijvingaccumulatie de voordelen van korte cyclus, sterke flexibiliteit en hoge milieubescherming. Het wrijvingsysteem wordt gecombineerd met speciaal materiaal zoals liften, overdrachtmachines, kurken, en opkomsten, en door een geavanceerd geautomatiseerd intelligent elektronisch controlesysteem gecontroleerd, dat de functies kan nauwkeurig voltooien van het vervoeren, het plaatsen, het opheffen, het overbrengen, lading en het leegmaken van werkstukken.

De wrijvingtransportband (FDS) is een vorm van het vervoeren die wrijving gebruikt om te vervoeren voorwerpen te drijven. De toepassing van wrijvingtransportbanden in heeft autofabrieken ook een verscheidenheid van nieuwe structurele aanvraagformulieren gezien. Kinte heeft een aantal gepatenteerde technologieën op het gebied van wrijvingtransportbanden, en is bij het front van Chinese tegenhangers.

Vergelijking met accumulatieketen en steunbalksysteem

1) Hoog ruimtegebruik

Omdat geen ketting wordt gebruikt, is er geen lege terugkeerketen, zodat kan de vliegtuigruimte van het fabrieksgebouw volledig worden gebruikt. ~

De accumulatieketen heeft een lege terugkeerketen, en de bezettingsgraad van de workshop is laag.

2) De lijnlay-out is eenvoudig

De lay-out van de wrijvinglijn is eenvoudig. Het systeem van de spoorlay-out van de wrijvinglijn is eenvoudig, en er zijn geen bedradingsproblemen zoals terugkeer lege ketens.

De lay-out van de steunbalklijn is ingewikkeld, en het moet door hulpmateriaal worden gesteund zoals etc. het opvijzelen van rolbed, kettingsoverdracht, spooroverdracht.

De lay-out van de terug naar-lege ketting moet worden overwogen wanneer het bedrading van de accumulatieketen.

3) Met geringe geluidssterkte

Er is geen die lawaai door het effect van de wrijvinglijn tijdens verrichting wordt veroorzaakt. Nochtans, is het effectlawaai van de accumulatorketting in verrichting groot, vooral wanneer de snelheid van de transportbandlijn 12-18 m/min is, het lawaai is vrij groot, dat de werkomgeving van arbeiders beïnvloedt.

4) Hoge vervoerende snelheid

De vervoerende snelheid van de wrijvinglijn kan volgens het proces worden geselecteerd sloeg binnen de waaier van de lijnsnelheid van 0~30 m/min. Nochtans, kan de vervoerende snelheid van de accumulatieketen slechts binnen de lineaire snelheidswaaier van 0~18m/min.-Wrijvinglijnen zijn is geschikter voor productie op grote schaal van staalringen in snelle depots.

wegens de snel vervoerende die snelheid van de wrijvinglijn, met de productketting wordt vergeleken, kan het het totale aantal karretjes of verspreiders onder hetzelfde gebouw bewaren van het veroorzaken van staalringen.

5) Laag energieverbruik

Het algemene vermogen van de motor in elk drijfapparaat van de wrijvinglijn is 0.1~0.25Kw. Aangezien de wijze van de relaisverrichting wordt goedgekeurd, te hoeven alle motoren niet tegelijkertijd te lopen, zodat is het energieverbruik laag.

Omdat het product en de versieketen de ononderbroken verrichtingswijze van de gehele lijn goedkeuren, moet geen kwestie hoeveel die producten vervoeren in verrichting is, de high-power motor onophoudelijk lopen, zodat is het energieverbruik vrij hoog.

Ruim kan het overwegen van het gebruik van wrijvinglijnen en accumulatieketens 30% van energieverbruik bewaren.

6) Het is voordelig om te beschermen

Omdat de accumulatieketen door een ketting wordt gedreven, produceert de ketting ijzerstof tijdens het transmissieproces met de tand en de treingroep, die het workshopmilieu verontreinigt en de productkwaliteit beïnvloedt. Het wrijvingwiel van de wrijvinglijn wordt gemaakt van polyurethaanrubber. Tijdens verrichting, zullen geen ijzerstof en lawaai worden geproduceerd wanneer het drijven tussen het wrijvingwiel en de wrijvingstaaf van de treinreeks, en zullen verontreinigen niet het productiemilieu, dat voor milieubescherming bevorderlijk is.

Wegens de kettingloze structuur, wordt geen oliesmering vereist, en de vervoerde goederen zijn boven de treingroep, zodat zal het geen verontreiniging aan de workshop en de vervoerde goederen veroorzaken, die voordelig zijn om productkwaliteit te verbeteren. De accumulatieketen wordt vervoerd door ketting, en de ketting moet worden gesmeerd. Het de oliedruppeltjes en stof door slijtage tussen de ketting, het vervoer, het karretje en het spoor worden geproduceerd zullen onderaan vallen, daardoor verontreinigend het workshopmilieu en vervoerend goederen, dat niet bevorderlijk voor de verbetering van productkwaliteit die is.

7) Installability van materiaal

Het materiaal is geïnstalleerd op het platform, dat geschikt en snel is, wat de kwaliteit van materiaalinstallatie kan verbeteren en de veiligheid van de installateurs verzekeren.

Volledig.

De verrichting op grote hoogte van het product en de versieketen is moeilijk te installeren, en de periode van de materiaalinstallatie is lang, wat niet bevorderlijk voor de verbetering van de kwaliteit van materiaalinstallatie is. Tegelijkertijd, zijn de eisen ten aanzien van de bescherming van het veiligheidspersoneel hoog, en er is een bepaald gevaar.

8) flexibel

De productielijn heeft goede flexibiliteit. Wanneer het materiaal moet worden gewijzigd en worden aangepast, kan het gemakkelijk worden uitgevoerd, en het effect op het bestaande materiaal is klein. Wanneer het nieuwe en oude materiaal wordt gedokt, is de tijd van de productielijnsluiting kort.

De productielijn van de productketting heeft slechte flexibiliteit, en het werk is ingewikkelder wanneer het moet worden omgezet, die een grote invloed op de originele productielijn heeft en oud neemt om productie tegen te houden.

9) Houdbaarheid

Het onderhoud van het materiaal is geschikt, is de veiligheid van het onderhoudspersoneel gewaarborgd, en de het oplossen van problementijd is kort. Zelfs als er een probleem met een bepaalde bestuurder is, zal het niet de verrichting van andere lijnsegmenten, beïnvloeden en zal niet de volledige lijn veroorzaken ophouden lopend. Het is ook mogelijk de kar zo manueel om te duwen door het foutenpunt terwijl het handhaven van het, zodat productie niet te beïnvloeden.

Het onderhoud van het materiaal van de productketting moet bij hoge hoogte worden uitgevoerd, die slechte veiligheid, kleine het werk ruimte en moeilijke verrichting heeft. Wanneer een aandrijving ontbreekt of een ketting op een bepaald punt wordt geplakt, zal de volledige lijn ophouden lopend, en het zal vrij oud nemen om de productie tijdelijk te behandelen en de fout zonder handkarren op te lossen.

Aangezien elke aandrijving een opsporingspunt heeft, kan PLC de plaats van het foutenpunt nauwkeurig bepalen wanneer een fout voorkomt, daardoor verminderend de het oplossen van problementijd.

wegens het kleine aantal opsporing richt in het product en de versieketen, wanneer een fout voorkomt, het kan oud nemen om het foutenpunt te bepalen, vooral wanneer de ketting wordt geplakt, het moet gecontroleerde sectie door sectie volgens de lijn zijn

.

De mechanische structuur van het materiaal is vrij eenvoudig, en het mislukkingstarief is lager dan dat van gewone die materiaal vervoeren.

10) Investeringskosten

Wat betreft het vervoerende materiaal, is de investering van het wrijvingtype vrij hoog. Als de investeringsfactoren zoals fabrieksgebouwen en staalstructuren worden overwogen, zal de totale investering aan dat van de productketting gelijkaardig zijn.