Moq: | Overeen te komen |
Prijs: | negotiable |
Standaardverpakking: | Ingepakt met plastic films en omslag met stroken |
Leveringstermijn: | Volgens de eis van de klant |
Betaalmethode: | Overeen te komen |
Toeleveringskapaciteit: | Sterke productiecapaciteit |
Automobiele lopende band
Volgens klantenbehoeften, kunnen wij volledig automatisch of halfautomatisch niet genormaliseerd speciaal assemblagemateriaal voor het gehele voertuig productieproces ontwikkelen en ontwerpen, om werknemers te verminderen, cyclusduur te verbeteren, en productconsistentie te verbeteren. Het kan niet alleen sparen kosten voor productieondernemingen, maar ook efficiency en productkwaliteit verbeteren.
De automobiele assemblage is de laatste verbinding van alle productieprocessen van het gehele voertuig, en het is ook een vrij belangrijke verbinding. Het is het proces om duizenden delen te combineren die zijn geïnspecteerd en volgens de gespecificeerde precisienormen en de verwante technische vereisten in sommige grote en kleine assemblage, en dan het assembleren van deze assemblage in auto's getest. In dit proces, moet elke procedure strikt worden getest om ervoor te zorgen dat het gekwalificeerd is. Het voordeel van een auto, naast zich het baseren op geavanceerd productontwerp en goed-vervaardigde delen, is ook onontbeerlijk voor een goed assemblageproces. De de organisatie van de assemblageproductie, de productielijn, het materiaal, de opsporingsmiddelen, graad van de assemblageautomatisering, enz. allen zullen belangrijke onderwerpen in het onderzoek van automobiele productie zijn.
Er zijn vele soorten delen in automobiele assemblage, is de hoeveelheid groot, en de verrichting is vrij ingewikkeld. Naast grote systemen zoals motor, transmissiesysteem, moeten de opschorting, het lichaam, het sturende systeem, en het remsysteem, de binnenlandse delen, de elektrische apparaten, de bedradingsuitrustingen, de software, enz. ook worden geassembleerd. buis, glas enz. De inhoud omvat interferentiepasvorm, lassen, het vastnagelen, inlegsel, schroefverbinding, enz. Daarom is de werkbelasting nog zeer groot (over het algemeen rekenschap gevend van een ongeveer kwart van de volledige automobiele productiewerkbelasting).
In het algemeen, omvat het automobiele assemblageproces hoofdzakelijk de volgende belangrijkste lopende band: motorlopende band, de lijn van de deurgedeeltelijke montage, de lijn van de controlebordgedeeltelijke montage, de lijn van de binnenhuisarchitectuurgedeeltelijke montage en de lijn van de achterasgedeeltelijke montage, en die de definitieve lopende band en de definitieve Testlijn dik wordt gemaakt.
De definitieve lopende band is samengesteld uit binnenhuisarchitectuurlijn, chassislijn, buitendecoratielijn, deurlijn, inspectielijn, regenlijn, enz. Het volgende is een gedetailleerde inleiding van de automobiele definitieve lopende band:
Assemblage binnenlandse lijn:
De lijn van assemblagechassis
De lijn van de assemblagedeur
Moq: | Overeen te komen |
Prijs: | negotiable |
Standaardverpakking: | Ingepakt met plastic films en omslag met stroken |
Leveringstermijn: | Volgens de eis van de klant |
Betaalmethode: | Overeen te komen |
Toeleveringskapaciteit: | Sterke productiecapaciteit |
Automobiele lopende band
Volgens klantenbehoeften, kunnen wij volledig automatisch of halfautomatisch niet genormaliseerd speciaal assemblagemateriaal voor het gehele voertuig productieproces ontwikkelen en ontwerpen, om werknemers te verminderen, cyclusduur te verbeteren, en productconsistentie te verbeteren. Het kan niet alleen sparen kosten voor productieondernemingen, maar ook efficiency en productkwaliteit verbeteren.
De automobiele assemblage is de laatste verbinding van alle productieprocessen van het gehele voertuig, en het is ook een vrij belangrijke verbinding. Het is het proces om duizenden delen te combineren die zijn geïnspecteerd en volgens de gespecificeerde precisienormen en de verwante technische vereisten in sommige grote en kleine assemblage, en dan het assembleren van deze assemblage in auto's getest. In dit proces, moet elke procedure strikt worden getest om ervoor te zorgen dat het gekwalificeerd is. Het voordeel van een auto, naast zich het baseren op geavanceerd productontwerp en goed-vervaardigde delen, is ook onontbeerlijk voor een goed assemblageproces. De de organisatie van de assemblageproductie, de productielijn, het materiaal, de opsporingsmiddelen, graad van de assemblageautomatisering, enz. allen zullen belangrijke onderwerpen in het onderzoek van automobiele productie zijn.
Er zijn vele soorten delen in automobiele assemblage, is de hoeveelheid groot, en de verrichting is vrij ingewikkeld. Naast grote systemen zoals motor, transmissiesysteem, moeten de opschorting, het lichaam, het sturende systeem, en het remsysteem, de binnenlandse delen, de elektrische apparaten, de bedradingsuitrustingen, de software, enz. ook worden geassembleerd. buis, glas enz. De inhoud omvat interferentiepasvorm, lassen, het vastnagelen, inlegsel, schroefverbinding, enz. Daarom is de werkbelasting nog zeer groot (over het algemeen rekenschap gevend van een ongeveer kwart van de volledige automobiele productiewerkbelasting).
In het algemeen, omvat het automobiele assemblageproces hoofdzakelijk de volgende belangrijkste lopende band: motorlopende band, de lijn van de deurgedeeltelijke montage, de lijn van de controlebordgedeeltelijke montage, de lijn van de binnenhuisarchitectuurgedeeltelijke montage en de lijn van de achterasgedeeltelijke montage, en die de definitieve lopende band en de definitieve Testlijn dik wordt gemaakt.
De definitieve lopende band is samengesteld uit binnenhuisarchitectuurlijn, chassislijn, buitendecoratielijn, deurlijn, inspectielijn, regenlijn, enz. Het volgende is een gedetailleerde inleiding van de automobiele definitieve lopende band:
Assemblage binnenlandse lijn:
De lijn van assemblagechassis
De lijn van de assemblagedeur