Hoofdlassenline/biw Techniek

Hoofdlassenlijn

De hoofdlassenlijn van het voertuiglichaam is samengesteld uit kader, motordekking, boomstamdekking en de lassenassemblage van deuren. Terwijl de kaderstructuur uit de assemblage van het vloerlassen, voorlangsligger op de linkerzijde en recht en wielhuisvestingsassemblage, de linkerzijde en rechterkantlassenassemblage, de voorlassenassemblage, de achter dam-raad, de langsligger op de linkerzijde en de rechterkant en de achterassemblage van de wielhuisvesting en achterlassenassemblage wordt samengesteld.

De automobiele productielijn van het lichaamslassen is één van de belangrijke productielijnen in het productieproces van auto's, minibussen en andere modellen. Vanuit het perspectief van de ontwikkelingsgeschiedenis van de auto-industrie, heeft de lijn van het lichaamslassen handlassenlijnen in de jaren '50 en jaren '60 aan geautomatiseerd stijf lassen in de jaren '70 ervaren. Lopende band - het stadium van robotachtige flexibele lassenlopende band na de jaren '80.

Wat betreft elke lassenlijn, is het samengesteld uit lassenprocédé, transmissieapparaat, lassenmateriaal (lassentoorts, lassenrobot); wat betreft de volledige automobiele lijn van het lichaamslassen, omvat het de lopende band van de lichaamszijgevel, de Dekkingslopende band van de lichaamsdeur, over het algemeen vloerlopende band, lichaam die hoofdlijn, enz. lassen (er is geen absolute samenvatting nog). Elk deel heeft overeenkomstige hoofdlijnen, sub-lijnen, links en net symmetrische lijnen en onafhankelijke eilanden. Volgens het verschillende productietempo, graad van automatisering en productiemethodes, is elke lijn verdeeld in verscheidene posten: elke post wordt verbonden als geheel door een transmissieapparaat, en elke post is verantwoordelijk voor het voltooien van een deel van het werk.

In de eerste fase van automobiele ontwikkeling, werden straight-through productielijnen (vereenvoudigde door-typeproductielijnen) hoofdzakelijk gebruikt. In de jaren '60 en de jaren '70, werden de begeleidende inrichtingsproductielijnen vaker gebruikt, maar wegens de grote grootte, de complexe structuur en de grote motieinertie van de begeleidende inrichtingen, is het moeilijk om de tekortkomingen van multi-verscheidenheidsproductie en het ondersteunende gebruik van robots te realiseren. Daarom in de midden en recente jaren '70, met specialisatie studeer automobiele fabrikanten af verbeterde de door-typeproductielijnen. De door-typeproductielijn betekent dat het het plaatsen en het vastklemmen apparaat (inrichting) van het werkstuk van het transmissieapparaat tussen de posten gescheiden is. Het opheffen van vergeldende het lassenlijn van de steunstaaf is een algemeen gebruikte door-typeproductielijn. Deze productielijn omvat hoofdzakelijk de volgende delen: werkstuk het vastklemmen en plaatsend systeem, transmissieapparaat tussen posten en het vervoeren van staaf opheffend systeem.