De Verbetering van de de Installatie30jph Capaciteit van het Cherykaifeng Project

De Verbetering van de de Installatie30jph Capaciteit van het Cherykaifeng Project

1. Projectnaam:

De Verbetering van de de Installatie30jph Capaciteit van het Cherykaifeng Project

2. Projecttijd:

December 2019

3. Projectplaats

De Installatie van het Cherykaifeng

4. Projectinleiding:

Modellen: 5 modellen (X70/X90/X90-basis model/X95/65EV)

Capaciteit: 30JPH

Sla: 108S

Robots: De merken van NACHI, van de INSPANNING en KUKA-, hoeveelheid 99 eenheden

Modelomschakelingsvorm: zijtrihedral draaischijf, het zijwieldekking online flexibele omzomen, van de de dialijst van de motorruimte het dwarssysteem van de de omschakelingsbibliotheek, hoofd off-line rollend de transportbandsysteem van de bedsteunbalk, de tang plaatsend systeem van Algemene Vergaderingsgeo, de deklaagsysteem van de robot automatisch lijm

5. Kerntechnologie:

1. Het online flexibele omzomen van zijtrihedral draaischijf en zijwieldekking

2. Het systeem van het omschakelingspakhuis van dwars de dialijst van de motorruimte, hoofd off-line rollende bedsteunbalk die systeem vervoeren

3. Het totale GEO-tang plaatsende systeem en de toepassingssysteem van de robot automatisch lijm

Als één van de vier belangrijkste processen in de automobielindustrie, is het lassenprocédé duidelijk. Het schouders de belangrijke opdracht van het vormen van het lichaam en het verstrekken van een ondersteunend kader voor het voertuig. Naast het verzekeren van de verschijning en de vorm, moet het ook ervoor zorgen dat alle delen van de definitieve assemblage de precisie van de componenteninstallatie richten, zodat is zijn proces veel ingewikkelder dan de andere drie belangrijkste processen. De planning en de lay-out van de productielijn niet alleen behoefte om van de aspecten van precisieverzekering, productieefficiency, distributielogistiek, en opslag te overwegen, worden maar ook beperkt door het installatiegebied en de structuur, Bestaande voorwaarden zoals het schilderen van gangen. Er is momenteel geen perfect lay-outplan, slechts het meest geschikte lay-outplan.

6. Logistiek en pakhuis planning

Logistiek pakhuis de planning zou ruim in combinatie met proceslay-out en productietempo moeten worden overwogen, en zou de volgende principes ruwweg moeten volgen:

(1) de grootte van het opslaggebied aan de basisinventarisvereisten moeten zou voldoen. De basisinventaris is over het algemeen niet minder dan 2 uren van consumptie. Het gebied van het opslaggebied moeten zou worden berekend gebaseerd op het totale aantal delen, de grootte van de het delenpost en materiaal, en het aantal kaders die ervoor te zorgen dat het gebied het gebied 2 uren van inventaris wordt vereist niet minder dan is.

(2) het opslaggebied zou aan de logistiekdeur van de workshop en het logistiekkanaal van het fabrieksgebied dicht moeten zijn.

(3) in overweging van logistiekefficiency en ruimtebesparing, is de breedte van logistiekkanalen tussen lassenlijnen over het algemeen ongeveer 3m.

(4) de logistiekkanalen moeten voor alle werkstations worden gereserveerd die moeten worden geladen om distributieruimte te verzekeren.

(5) de logistiekrichting kan niet tegengesteld aan de algemene stroomrichting van het lichaam zijn.