De Techniek van JMC Project/BIW

JMC-project

1. Projectnaam

JMC-project

2. Projecttijd

2018.6

3. Projectinleiding

Modellen: 4 collineaire modellen

Capaciteit: 33JPH

Robot: KUKA

Hoeveelheid: 77 eenheden

Modelomschakelingsvorm: draaischijf, draaihub

4. Kerntechnologie

1. Vier-model flexibele productielijn

2. Kernmateriaal zoals FDS, zeven-as, APC, draaischijf, en hub

3. Robot automatisch booglassen, robot die visuele inspectie, enz. lijmen.

Analyse van het structuur en het werk principe van het transmissieapparaat van de automobiele lassenproductielijn

Het volgende neemt het transmissieapparaat als voorbeeld van de automobiele zijpaneellopende band om zijn structuur en het werk principe in detail te analyseren

Het transmissieapparaat van de zijpaneellopende band van een bepaald voertuigtype keurt een vier-post vergeldend staafapparaat goed, dat horizontale en verticale beweging kan realiseren. De structuur en functieanalyse van elke gedeeltelijke montage is als volgt:

1. Aandrijvingseenheid

Het werk principe: De motor drijft de twee toestellen om door de koppeling te roteren, en de twee toestellen drijven respectievelijk het bewegende skateboard zich door de parallelle rekken te bewegen die met het inschakelen, daardoor drijvend het lichaams zijpaneel opgezet op het bewegende skateboard zich horizontaal te bewegen.

2. Synchroon rekapparaat en opkrikkenapparaat

Het werk principe: De cilinder drijft het „actieve vistuig“ in het opkrikkenapparaat om door de „actieve cilindrische toestelbar“ te roteren, daardoor bereiken het drijven van de „gedreven cilindrische te bewegen toestelbar“ zich, en onrechtstreeks het duwen van het „opkrikkenkader“ om zich op en neer te bewegen, realiserend de horizontale beweging aan de omzetting van de verticale beweging het doel om het zijpaneel van het voertuiglichaam vrij op te heffen. Bovendien speelt deel 6 (de cilinder van de steungids) in het synchrone rekapparaat hoofdzakelijk de rol van het leiden en het ervoor zorgen dat de actieve cilindrische toestelbar altijd met het drijftoestel in het opkrikkenapparaat wordt ingeschakeld; deel 5 (anti-rotation hoekstaal) speelt hoofdzakelijk de rol van het verhinderen van het actieve cilindrische toestel de rol van de omwenteling van de toestelbar. Deel 1 (hulpduwcilinder) in het opkrikkenapparaat speelt hoofdzakelijk de rol van gelijkmakende verticale motieduw.