Zij de Lijnproject/biw Techniek van Beiqizhenjiang N60

Zij de Lijnproject van Beiqizhenjiang N60

1. Projectnaam:

Zij de Lijnproject van Beiqizhenjiang N60

2. Projecttijd:

Mei 2019

3. Projectplaats

De Installatie van Beiqizhenjiang

4. Projectinleiding:

Modellen: BE21 platform (huidige N60/N61-modellen, 2 gereserveerde modellen) 4 modellen

Capaciteit: 30JPH

Sla: 108S

Robot: KUKA-merk, hoeveelheid 25

Modelomschakelingsvorm: zij viervlakkige draaischijf, zeven-as dialijst die, het dwarssysteem van de de omschakelingsbibliotheek van de dialijst, visueel begeleidingssysteem, AGV materieel leveringssysteem, EMS-systeem, de deklaagsysteem begrijpen van de robot automatisch lijm

4. Kerntechnologie:

1. Tetragederdraaischijf rond de kant en zeven-as het glijden lijsttechnologie

2. Dwars-glijdt de bibliotheeksysteem van de lijstomschakeling, die visueel begeleidingssysteem, AGV materieel leveringssysteem begrijpen

3. Een EMS-systeem, robot automatisch het lijmen systeem

Analyse van het structuur en het werk principe van het transmissieapparaat van de automobiele lassenproductielijn

Nemend het transmissieapparaat van de automobiele zijpaneelassemblage als voorbeeld, hieronder zullen zijn structuur en het werk principe in detail worden geanalyseerd.

Het transmissieapparaat van de zijpaneellopende band van een bepaald voertuigtype keurt een vier-post vergeldend staafapparaat goed, dat horizontale en verticale beweging kan realiseren. De structuur en functieanalyse van elke gedeeltelijke montage is als volgt:

De grondplaatstructuur van elke post

De grondplaten van elke post worden verbonden samen door het verbinden van platen om het ondersteunende apparaat van de volledige automobiele lassenlijn te vormen, die zowel het volledige transmissieapparaat als de lasseninrichting moet steunen. Bovendien om ervoor te zorgen dat het gegeven van de inrichting en de lichaamsdelen verenigbaar zijn, trek de lijn van de gegevensschaal op de grondplaat volgens het ontwerpgegeven. Het nivellerende apparaat in het cijfer speelt hoofdzakelijk een rol in het nivelleren van het volledige transmissieapparaat.

Bovengenoemd is de belangrijkste structuur van het transmissieapparaat, en er zijn sommige hulpapparaten daarnaast:

Het apparaat van het buffersluiten

Een totaal van 4 apparaten van het buffersluiten zijn geïnstalleerd in het de transmissieapparaat van de lassenlijn, die respectievelijk op beide einden van het opkrikkenkader, hoofdzakelijk worden verdeeld om voor de horizontale beweging van de „bewegende dia“ als buffer op te treden en te sluiten. Het specifieke proces is: wanneer de „bewegende dia“ tot het eind van het transmissieapparaat op het punt staat te leiden, contacteert het met de buffer om de bewegingssnelheid te vertragen: wanneer de „bewegende dia“ bewegingen aan het eind van het transmissieapparaat, de reisschakelaar de cilinder om op beveelt vast te klemmen en te bevestigen speelt het bewegen zich het grensblok op de diaplaat zo een sluitenrol. Het apparaat realiseert het langzame begin en de langzame vereisten van de eindebeweging van het transmissieapparaat van de automobiele lassenlijn, en verzekert de veilige en betrouwbare verrichting van het transmissieapparaat.

7. Veiligheidsapparaat

Dit apparaat is opstelling 3 op het gehele transmissieapparaat, en zijn hoofdfunctie is het gehele „opheffende kader“ te verhogen om onderhoud door arbeiders te vergemakkelijken.