High Flexibility Cab Welding Line voor spot lassen MAG MIG

De lijn van het cabinelassen

Projectinleiding: Zwaar van de de assemblageautomatisering van de vrachtwagencabine van de het lassenlijn de vernieuwingsproject. Vier modellen zijn op dezelfde lijn, 65 eenheden per verschuiving, robotmodel: 12 eenheden van KUKA

Als één van de vier belangrijkste processen in de automobielindustrie, is het lassenprocédé duidelijk. Het schouders de belangrijke opdracht van het vormen van het lichaam en het verstrekken van een ondersteunend kader voor het voertuig. Naast het verzekeren van de verschijning en de vorm, moet het ook ervoor zorgen dat alle delen van de definitieve assemblage de precisie van de componenteninstallatie richten, zodat is zijn proces veel ingewikkelder dan de andere drie belangrijkste processen. De planning en de lay-out van de productielijn niet alleen behoefte om van de aspecten van precisieverzekering, productieefficiency, distributielogistiek, en opslag te overwegen, worden maar ook beperkt door het installatiegebied en de structuur, Bestaande voorwaarden zoals het schilderen van gangen. Er is momenteel geen perfect lay-outplan, slechts het meest geschikte lay-outplan.

Selectie die van hoofdlijn methode vervoeren

De belangrijkste lijn die methode vervoeren bepaalt de vervoerende tijd en de efficiency, bepaalt de efficiënte werktijd van de post, en is de basis voor de afdeling van het proces en de bepaling van het aantal posten. De belangrijkste lijn die methodes vervoeren wordt momenteel algemeen gebruikt op drie manieren: vergeldende staaf, de steunbalk van het rolbed, en het begeleidende inrichting vervoeren die vervoeren vervoeren. De specifieke keus waarvan de methode in combinatie met efficiency, cyclusduur en kosten moet worden overwogen.

(1) het vergelden staaf het vervoeren

Voordelen: lage prijs, betrouwbaar vervoer, kleine voetafdruk.

Nadelen: De vervoerende efficiency is laag. Over het algemeen, bereikt de vervoerende tijd van de vergeldende staaf 28s (met inbegrip van het opheffen van, het vervoeren van, het verminderen van, en het intrekken van acties), en het kan slechts in een rechte lijn worden vervoerd. Als er vele posten zijn, kan het slechts in secties worden geschikt, en de vervoerende nauwkeurigheid is vrij laag. De armen, het moeten met een plaatsende inrichting worden gebruikt.

Toepassingsgebied: Het wordt over het algemeen gebruikt in productielijnen met laag slaat en een vrij klein aantal posten. Het wordt niet geadviseerd om te gebruiken als er meer dan 10 vervoerend posten zijn.

(2) de steunbalk van het rolbed het vervoeren

Voordelen: de gematigde prijs, betrouwbaar vervoer, hoge vervoersefficiency (de zendtijd kan over 16s bereiken), wordt vervoer niet beperkt door afstand, kan naar believen worden gedraaid, en flexibele lay-out.

Nadelen: De omwentelingswijze en de lay-out van de lege steunbalkbehoefte om worden nagedacht, die meer lay-outruimte zal opnemen, de kosten van het machts rollende bed zijn hoog, en de vervoerende nauwkeurigheid is slecht, zodat moet het met een plaatsende inrichting worden gebruikt.

Toepassingsgebied: Het is geschikt want de productielijnen met hoogte en een groot aantal posten slaat, en is momenteel het wijdst gebruikt in de automobielindustrie.

(3) het begeleidende inrichting vervoeren

Voordelen: de hoogste vervoerende efficiency, de hoge het plaatsen nauwkeurigheid, de functie van het vervoerende mechanisme en de plaatsende inrichting zijn geïntegreerd, wordt geen extra plaatsende inrichting vereist, wordt de het opheffen tijd verminderd, en de vervoerende tijd kan 8s bereiken.

Nadelen: De kosten van één enkele vervoerende begeleidende inrichting zijn hoog, en de het plaatsen nauwkeurigheid van het machts rollende bed is nog hoog. De omwentelingsmethode en de lay-out van de lege steunbalk moeten worden overwogen, die heel wat lay-outruimte opneemt.

Toepassingsgebied: Het is geschikt voor de lay-out van lassenlijnen met ultrahoog tempo boven 50JPH.