Moq: | Overeen te komen |
Prijs: | negotiable |
Standaardverpakking: | Ingepakt met plastic films en omslag met stroken |
Leveringstermijn: | Volgens de eis van de klant |
Betaalmethode: | Overeen te komen |
Toeleveringskapaciteit: | Sterke productiecapaciteit |
Batterijshell productielijngeval 3
sla | 8JPH/385s |
Materiaal werkend tarief | 85.5% |
werkingsgebied | Transmissielijnen, inrichtingen, booglassenmateriaal, het aanhalen materiaal, staalstructuren |
Automatische post | 39% |
handwerkplek | 17 |
Aantal robots | 5 |
Speciaal Proces | De wrijving beweegt lassen, het eindigen, lekopsporing |
Gereserveerd model | 1+2 |
Vloeroppervlak | 3800 m2 |
1. Lead-acid batterij
Lead-acid batterijen zijn de gemeenschappelijkste die batterijtechnologie in automobieltoepassingen, zoals de traditionele 12V-het systeembatterij van de voertuigelektronika vandaag wordt gebruikt.
Lead-acid batterijen gebruiken waterig zwavelzuur als elektrolyt, en de elektroden worden gemaakt van sponzig lood en sponzig loodoxyde. Lead-acid batterijen vereisen onderhoud, wat betekent voltooiend met gedistilleerd water om de noodzakelijke elektrolyt te verzekeren.
Lead-acid batterijen worden wijd gebruikt vandaag wegens hun lage kosten en rijpe technologie. Nochtans, wegens zijn lage energiedichtheid en slechte temperatuurkenmerken, is het niet geschikt als krachtbron voor nieuwe energievoertuigen. En als er schade is, zal het elektrolytzwavelzuur lekken, stellend een veiligheidsgevaar.
Moq: | Overeen te komen |
Prijs: | negotiable |
Standaardverpakking: | Ingepakt met plastic films en omslag met stroken |
Leveringstermijn: | Volgens de eis van de klant |
Betaalmethode: | Overeen te komen |
Toeleveringskapaciteit: | Sterke productiecapaciteit |
Batterijshell productielijngeval 3
sla | 8JPH/385s |
Materiaal werkend tarief | 85.5% |
werkingsgebied | Transmissielijnen, inrichtingen, booglassenmateriaal, het aanhalen materiaal, staalstructuren |
Automatische post | 39% |
handwerkplek | 17 |
Aantal robots | 5 |
Speciaal Proces | De wrijving beweegt lassen, het eindigen, lekopsporing |
Gereserveerd model | 1+2 |
Vloeroppervlak | 3800 m2 |
1. Lead-acid batterij
Lead-acid batterijen zijn de gemeenschappelijkste die batterijtechnologie in automobieltoepassingen, zoals de traditionele 12V-het systeembatterij van de voertuigelektronika vandaag wordt gebruikt.
Lead-acid batterijen gebruiken waterig zwavelzuur als elektrolyt, en de elektroden worden gemaakt van sponzig lood en sponzig loodoxyde. Lead-acid batterijen vereisen onderhoud, wat betekent voltooiend met gedistilleerd water om de noodzakelijke elektrolyt te verzekeren.
Lead-acid batterijen worden wijd gebruikt vandaag wegens hun lage kosten en rijpe technologie. Nochtans, wegens zijn lage energiedichtheid en slechte temperatuurkenmerken, is het niet geschikt als krachtbron voor nieuwe energievoertuigen. En als er schade is, zal het elektrolytzwavelzuur lekken, stellend een veiligheidsgevaar.