De automatiseringsoplossing voor Gehele de Lijnfsw Wrijving van het Batterijgeval beweegt Lassenprocédé

Automatiseringsoplossing voor de gehele lijn van het batterijgeval: FSW-de wrijving beweegt lassenprocédé

Oplossing van de de lijnautomatisering van het batterijgeval de gehele: Het onttrekken van FDS roterend het vastnagelen proces

Oplossing van de de lijnautomatisering van het batterijgeval de gehele: het procédé van het de vleklassen van de aluminiumlegering

4. Li-ionenbatterij

De lithium-ionenbatterijen worden ontwikkeld op basis van secundaire lithiumbatterijen. Het lost de twee technische problemen van slechte veiligheid en het korte last en lossingsleven in principe op van secundaire lithiumbatterijen.

Zijn typisch batterijsysteem is als volgt samengesteld: de positieve en negatieve elektroden van de batterij zijn samengesteld uit samenstellingen of materialen die Li+ inlassen en kunnen halen, waaronder, positieve elektrode: lithium of overgangsmetaaloxide (LiMO2); negatieve elektrode: koolstof die Li+ (vorm LixC) kan inlassen; Elektrolyt: organische oplossing of stevig polymeer.

De belangrijkste kenmerken van lithium-ionenbatterijen zijn:

1. Hoog - dichtheid, 1.5-2 keer dat van batterijen Ni-MH;

2. De hoogspanning, het eindvoltage kan 3V bereiken, die meer dan tweemaal dat van batterij Ni-MH (1.2V) is;

3. Geen verontreiniging;

4. Het lange cyclusleven, meer dan 10 miljoen keer;

5. De grote ladingscapaciteit, kan onophoudelijk met hoog huidig lossen;

De lithium-ionenbatterij is een nieuw type van batterij met de beste uitvoerige prestaties onder alle navulbare batterijen. Vergeleken met andere batterijen, hebben de lithium-ionenbatterijen grote voordelen in specifieke energie, specifieke macht en kosten wanneer gebruikt in hybride voertuigen.

Vele eenheden hebben in binnen- en buitenland bijzondere aandacht aan het onderzoek en toepassing van lithium-ionenbatterijen betaald. De volgende lijsten de parameters van de lithium-ionenbatterijen van sommige bedrijven.

Vanuit het perspectief van de voordelen van lithium-ionenbatterijen, is het zeer geschikt voor hybride voertuigen, maar de decompositietemperatuur van lithium-ionenbatterijmaterialen is ongeveer 200 ° C, zal het zuurstofmolecules vrijgeven, en de elektrolyt zal snel onder de actie van op hoge temperatuur branden, veroorzakend zelfontbranding en brandbaarheid van de batterij. Explosierisico.

Daarom de veiligheid van lithium-ionenbatterijen verzekeren, moet een thermisch beheersysteem, met inbegrip van over--temperatuurbescherming (OTP) worden gedaan, te sterke intensiteitbescherming (OCP), overbelastingsbescherming (OVP), en over--lossingsbescherming (UVP). Hoewel deze methode efficiënt is, zal het onvermijdelijk de kosten van de batterij verhogen en zal het volume en het gewicht van de batterij verhogen.